Tuotteen yleiskatsaus
Raskas-teräsköysikuljetinhihna, joka on suunniteltu korkean-jännityksen ja pitkien{2}}matkojen irtotavarakuljetukseen. Käyttää lujia galvanoituja teräsnauhoja, jotka on upotettu erikoiskumiseoksiin, jotka kestävät voimakkaita iskuja, suurta hankausta ja jatkuvaa käyttökuormitusta kaivos-, louhinta- ja satamalaitoksissa. Suunniteltu pieneen venymään ja erinomaiseen läpimurtokykyyn äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
Tärkeimmät ominaisuudet
Suuri vetolujuus:Jatkuvat luokitukset jopa St 5400 N/mm, tukevat ultra-pitkien etäisyyksien keskustasta-keskipisteeseen{3}}.
Matala venymä:Käyttövenymä alle 0,25 prosenttia, minimoi -nousumatkan vaatimukset käynnistyksen aikana ja raskaat kuormapiikit.
Poikkeuksellinen tarttuvuus:Suuri dynaaminen sidoslujuus kumin ja galvanoidun avoimen-spiraaliteräsköyden välillä, mikä estää johdon ulosvetämisen-ja progressiivisen delaminoitumisen.
Erinomainen hankaus- ja iskunkestävyys:Peiteyhdisteet, jotka on suunniteltu kestämään terävien kivien ja malmien kolhimista, repeytymistä ja suurta-hiontakulumista.
Erinomainen ajettavuus:Joustava poikkisuuntainen rakenne mahdollistaa suuret kourukulmat (jopa 45 astetta) ilman reunan käpristymistä tai seuranta-ongelmia.
Tekniset tiedot
|
Tekninen parametri |
Vakioalue / Tekniset tiedot |
Testistandardi |
|
Vetolujuusluokka (St) |
St 500 – St 5400 N/mm |
ISO 1528 / ISO 15236 |
|
Hihnan leveys |
800 mm – 2400 mm (jopa 2800 mm mukautettu) |
ISO 523 |
|
Kannen paksuus (ylä/ala) |
4,0 mm – 15,0 mm / 3,0 mm – 8,0 mm |
ISO 37 / ISO 4649 |
|
Kumipäällysteiset lajikkeet |
DIN Y, DIN W, DIN X, DIN M, MSHA{0}}hyväksytty (palosuojattu) |
DIN 22102 / ISO 10247 |
|
Johdon halkaisija |
2,5 mm – 11,5 mm |
ISO 1528 |
|
Johdon nousu |
6,0 mm – 30,0 mm |
Valmistajan sp |
|
Kumi--kiinnitys johtoon- |
>= 12.0 kN/m (vanhennettu/vanhentamaton) |
ISO 7622-2 / EN ISO 7623 |
Vyön rakenne
[ Yläkannen kumi (hankausta / iskunkestävää) ]
[ Ylätyynyn kumi (katkaisukerros / tartuntakerros) ]
[ Galvanoidut teräsköydet (pituussuuntaiset vetoelementit)]
[ Pohjatyynyn kumi (tartuntakerros) ]
[ Pohjakannen kumi (kitkaa / kulumista kestävä) ]
Yläkansi:Kestää suoran materiaalin iskun ja hankauksen; paksuus ja seoslaatu valitaan kokkarin koon ja hankaavuuden perusteella.
Tyynyn kumi (välikerros):Kapseloi teräsköydet kokonaan, lukitsee ne paikoilleen ja vaimentaa leikkausjännityksiä hihnapyörän taipuessa.
Teräsjohdot:Avoin rakenne, sinkki-sinkitty korkea-hiiliteräsvaijeri, joka tarjoaa pitkittäisen vetolujuuden ja korroosionkestävyyden.
Alakansi:Liitännät välirullien ja käyttöpyörien kanssa; suunniteltu alhaiseen vierintävastukseen ja kitkalämmön kestävyyteen.
Materiaalit ja rakentaminen
Teräsjohtolanka:High-carbon structural steel wire (tensile strength >= 2160 MPa), täysin galvanoitu ASTM B6 / ISO 7980 -standardien mukaisesti kosteuden tunkeutumisen ja ruosteen kulkeutumisen estämiseksi. Avoin-rakenteen johdon geometria mahdollistaa kumin täydellisen tunkeutumisen yksittäisten filamenttien väliin.
Kumiyhdisteet:Luonnonkumin (NR), styreeni-butadieenikumin (SBR) ja polybutadieenikumin (BR) sekoitus, joka on vahvistettu korkea-rakenteisella hiilimustalla ja antioksidanteilla. Yhdistäminen asettaa etusijalle vetomoduulin, repeämisen etenemisvastuksen ja kimmoisuuden syklisessä kuormituksessa.
Rakentaminen:Moni-rullatarkkuuskalanteroidut kerrokset tietokoneella-ohjatuilla kiristysyksiköillä langan kohdistuksen aikana, mikä eliminoi sisäisen epätasaisen jännityksen jakautumisen hihnan leveydeltä.
Suorituskyky
Dynaaminen liitostehokkuus:Saavuttaa jopa 95 prosenttia alkuperäisestä hihnan katkaisukuormasta, kun ne on jatkettu käyttämällä tavallisia porrastettuja vulkanointimenetelmiä.
Väsymiskestävyys:Kestää yli 2,5 x 10^7 dynaamista taivutusjaksoa hihnapyörillä ilman johto-kumierotusta.
Kyynelten leviämisindeksi:Suuri kestävyys pitkittäistä repeämistä vastaan, kun vieraat esineet puhkaisevat yläkannen.
Käyttölämpötila-alue:-30 °C - +80 °C (erityisiä lämmönkestäviä laatuja saatavilla +150 °C asti / lyhyet huiput 200 °C:seen asti).
Sovellukset
Maanalainen ja avolouhinta:Kuparimalmin, rautamalmin, kullan ja bauksiitin maakuljetus kaivosta käsittelylaitokseen.
Louhinta ja kiviainekset:Graniitin, basaltin ja kalkkikiven runsas{0}}tonnimäärä.
Bulkkiportit ja terminaalit:Alusten-lastaus- ja purkujärjestelmät, jotka käsittelevät hiiltä, klinkkeriä ja raakamineraaleja suurella nopeudella (jopa 6,0 m/s).
Sementtilaitokset:Raakajauhon, kalkkikiven ja hankaavien klinkkerirehujen kuljetus.
Kuljetinjärjestelmän yhteensopivuus
Hihnapyörän halkaisijat:Rummun vähimmäishalkaisijat on laskettu arvoon 125 xd (jossa d on narun halkaisija) estämään teräsköysien ennenaikainen metallin väsyminen.
Idler-kokoonpano:Yhteensopiva 35 astetta ja 45 astetta käytettävien kolmen-rullaustelasarjan ja kuormauspisteiden iskunvaimentimien kanssa.
Siirtymäetäisyys:Edellyttää normaalia siirtymäetäisyyttä (1,5 m - 3.0 m St-luokituksen mukaan) päätepyörän ja ensimmäisen täyden -kaukalon välipyörän välillä reunajohdon yli-venymisen estämiseksi.
Puhtaamman integrointi:Yhteensopiva polyuretaanisten ensisijaisten/toissijaisten teränpuhdistusaineiden ja pyörivien harjapuhdistusaineiden kanssa ilman kannen talttausta.
Tuotevalintaopas
Määritä asennuksellesi oikea teräsvaijerikuljetinhihna tarkistamalla seuraavat toimintasyötteet:
Laske suurin jännitys (T_max):Määritä käynnistys-,
Määritä kannen luokka materiaalin ominaisuuksien mukaan:
- DIN Y: Vakiohiomamateriaalit (hiekka, sora, kivihiilen{0}}yleiskäyttö).
- DIN W: Erittäin hankaavat, terävät{0}}reunaiset materiaalit (kova kivi, rautamalmi, kuparimalmi).
- DIN X: Yhdistetty suuri iskunkesto ja voimakas hankaus.
Valitse kannen paksuus:Match top cover thickness to maximum lump size, drop height, and material density. For lump sizes > 150 mm and drop heights > 3 m, specify top covers >= 8.0 mm iskuja vaimentavilla-suojakerroksilla.
Valmistus ja laadunvalvonta
Johdon kiristys ja kohdistus:Automatisoidut laser{0}}ohjatut kiristystelineet säilyttävät tasaisen välin koko radalla ennen vulkanointia, mikä estää sivuttaiskammio-ongelmat ajon aikana.
Vulkanointiprosessi:Jatkuvat kiertopuristimen vulkanointilinjat soveltavat tietokoneella{0}}valvottuja lämpö- ja paineprofiileja, mikä varmistaa kumimatriisin tasaisen ristisilloituksen.
-Linjan laadun tarkastuksessa:
Röntgentarkastusjärjestelmät skannaavat 100 prosenttia hihnan pituudesta reaaliajassa-ja havaitakseen johdon kohdistusvirheitä, liitosvirheitä tai sisäisiä ilmasulkeumia.
Vulkanoitujen näytteiden tuhoava testaus erää kohti:vetomurtokuormitus, irrotuskiinnitystesti, hankaushäviö (DIN ISO 4649) ja venymätesti.
Standardit ja testaus
Valmistettu, testattu ja sertifioitu kansainvälisten teollisuusstandardien mukaisesti:
ISO 1528 / DIN 22131:Teräsvaijerihihnat - Tekniset tiedot.
ISO 7622 / EN ISO 7623: Teräsköysikuljetinhihnat - Pitkittäispitotestaus ja adheesiotesti.
ISO 4649:Kumi, vulkanoitu tai termoplastinen - Kulutuskestävyyden määritys.
ISO 37:Kumi, vulkanoitu tai termoplastinen - Vetojännityksen-venymäominaisuuksien määritys.
Räätälöinti
Peiteyhdisteet:Mukautetut koostumukset öljynkestoon (NBR-sekoitukset), lämmönkestävyyteen (EPDM-sekoitukset aina +150 celsiusasteeseen asti) tai MSHA/CSA-standardien mukaiseen palonestokykyyn.
Reunan rakentaminen: Valetut kumireunat tai leikatut reunat, jotka on tiivistetty korroosionkestävillä-kumisideaineilla.
Merkintä ja tunnistus:Vulkanoidut juoksumittarin merkit, brändäys ja keskiviivan osoittimet{0}}alakannessa kohdistuksen seurantaa varten.
Pakkaus & Toimitus
Pakkaus:Teräskelat, jotka on kääritty vedenpitävään-kestävään polypropeenilevyyn, joka on suljettu kosteussuojakalvolla.
Käsittely:Kelat ladattu vahvistetuille terästelineille tai A-kehyksille, jotka on kiinnitetty paksulla-teräsnauhalla konteissa tai avoimessa-tasarakenteessa merirahtia varten.
Liitossarjat:Jokainen kelatoimitus sisältää sopivan vulkanoimattoman välikumin, peitekumin ja korjausnauhat pyynnöstä.
FAQ
K: Miten määritän, käytetäänkö maakuljettimelleni St 1600 vai St 2000 luokitusta?
V: Valinta riippuu suurimmasta lasketusta hihnan kireydestä (T_max), joka on johdettu CEMA- tai DIN 22101 -kaavoista ja sisältää tyypillisesti 6,7 - 7,5 turvakertoimen johdon murtumislujuuden suhteen. Jos laskettu huippujännitys täydellä kuormituskiihtyvyydellä ylittää 240 kN/m, St 2000 vaaditaan käyttöturvamarginaalien ylläpitämiseksi.
K: Mikä on tyypillinen käyttöiän odote{0}}voimakkaissa rautamalmiolosuhteissa?
V: Yhdistettynä DIN W- tai X-suojusluokkaan ja oikeanlaiseen iskujoustopyörän sänkyyn siirtopisteissä, käyttöikä on tyypillisesti 4–7 vuotta, riippuen vuotuisesta tonnimäärästä, käyttötunneista ja huoltokäytännöistä.
K: Miten johdon sisäinen korroosio estetään, jos yläkansi on puhjennut?
V: Teräsnaruissa on avoin -spiraalirakenne, jossa kumiyhdiste tunkeutuu kokonaan yksittäisten lankafilamenttien väliin vulkanoinnin aikana. Tämä kapselointi eristää yksittäisiä johtimia ja estää kosteuden kulkeutumisen pituussuunnassa johtoa pitkin, vaikka paikallista vettä tunkeutuisi sisään.
K: Mikä on St 3150 -hihnojen vähimmäishalkaisija?
V: Mallille St 3150, jonka johdon vakiohalkaisija (tyypillisesti noin 7.2 - 8.0 mm), suositeltu käyttöpyörän vähimmäishalkaisija on 125 x d. 8,0 mm:n narulle hihnapyörän vähimmäishalkaisija on 1000 mm, jotta vältetään teräsfilamenttien liiallinen taivutusjännitys.
K: Voidaanko nämä hihnat jatkossa yhdistää tavallisilla kenttävulkanointilaitteilla?
V: Kyllä. Kenttäliitos vaatii vaiheittaista vulkanointia -askel-teräsnarujen jatkosten vaihekaavioiden mukaisesti (vastaa johdon askelpituutta ja sillan mittoja). Tarvitaan erityisiä kuumennuspuristimet, jotka vastaavat hihnan leveyttä ja paineluokituksia.
K: Mitä asiakirjoja kunkin tuotantoerän mukana toimitetaan?
V: Jokainen lähetys sisältää sertifioidun Mill Test Certificate -sertifikaatin (MTC), joka sisältää yksityiskohtaiset tiedot todellisista murtolujuustestien tuloksista, kumin vetolujuudesta, murtovenymästä, kulumishäviöarvoista, tartuntatestien tuloksista ja 100-prosenttisen röntgentarkastuksen varmistusraporteista.
Pyydä tarjous
Saadaksesi muodollisen tarjouksen, joka on räätälöity kuljetinjärjestelmävaatimuksiisi, anna seuraavat tekniset parametrit:
Vetolujuusluokka (St-luokitus tai maksimi käyttöjännitys)
Hihnan leveys ja kokonaispituus rullaa kohti
Ylä- ja alakannen paksuus ja DIN-hankausluokka (esim. DIN Y, W, X)
Käyttöolosuhteet (kuljetettu materiaali, suurin kokkarekoko, pudotuskorkeus, kourukulma)
Kohdesatama (Incoterms 2020 -asetus)
Suositut Tagit: kulutusta kestävä teräsköysikuljetinhihna, Kiina kulutusta kestävä teräsköysikuljetinhihnan valmistajat, toimittajat, tehdas