Tuotteen yleiskatsaus
Raskaaseen{0}}käyttöön tarkoitettu jatkuva kuljetusväline, joka on suunniteltu korkealujuuksilla-sinkityillä teräsköydillä, jotka on upotettu erityiseen elastomeeriyhdisteeseen. Suunniteltu suuri-jännitys, pitkäväli-kuljetinjärjestelmiin, jotka käsittelevät suuria määriä hankaavia bulkkimateriaaleja vaativassa maastossa. Absorboi suurta iskuenergiaa pitäen samalla pitkittäisvenymän alle 0,25 %, mikä varmistaa vakaan toiminnan kovissa dynaamisissa kuormiuksissa.
Tärkeimmät ominaisuudet
Korkea vetolujuus:Jatkuvasti mitoitettu ST500 - ST5400 N/mm, ja se tukee ultra-pitkiä yhden-lentokuljettimen asetteluja.
Matala venymä:Toimintaa on jäljellä<= 0.25% at full rated load, reducing take-up travel distance and counterweight stroke requirements.
Läpäisy-Kestävä johdon tarttuvuus:Dynaamiset kumiyhdisteet vulkanoituvat suoraan sinkki-sinkityiksi avoin-rakenteisiksi vaijereiksi, mikä estää kosteuden kulkeutumisen ja sisäisen ytimen hapettumisen.
Vaikutusten ja repeämien lieventäminen:Energiaa absorboivat{0}}pehmustekerrokset minimoivat paikallisia iskuvaurioita ja estävät pitkittäisen repeytymisen.
Poikittainen joustavuus:Optimoitu matriisirakenne mahdollistaa tasaisen välirullan yhdenmukaisuuden ja aallotettavuuden 45 asteeseen asti.
Tekniset tiedot
|
Parametri |
Tekniset tiedot |
|
Vetolujuusalue |
ST500 – ST5400 N/mm |
|
Vakiohihnan leveys |
800 mm – 2400 mm |
|
Teräsjohdon halkaisija |
2,5 mm – 11,5 mm (ST-luokitus) |
|
Kannen paksuus (ylä/ala) |
4,0 mm – 12,0 mm / 3,0 mm – 8,0 mm |
|
Pituussuuntainen venymä |
<= 0.25% (at 10% rated tension) |
|
Johdon---kumitartunta |
>= 12.0 N/mm (DIN 22131 / ISO 252) |
|
Cover Compound Options |
Kulutuskestävä (DIN Y, X, W), palonestoaine (ISO 340), lämmönkestävä (T120, T150), öljynkestävä |
Vyön rakenne
Selkeä teksti
- [Top Rubber Cover] ->Vaimentaa kiven iskuja, talttauksia ja ympäristön kulumista
- [Top Cushion Rubber] ->Absorboi iskuenergiaa ja lukitsee johdot matriisiin
- [Galvanized Steel Cords]->Pituussuuntainen vetorunko (avoin{0}}rakenne vaijerit)
- [Bottom Cushion Rubber]->Stabiloi narumatriisin jatkuvaa hihnapyörän taipumista vastaan
- [Bottom Rubber Cover] ->Kestää kitkakulumista joutopyöriä ja käyttöpyöriä vastaan
Materiaalit ja rakentaminen
Vetoluuranko:Korkea-hiiliteräsvaijerit, kuumasinkitty-korroosionestoa varten. Avoin rakennekonfiguraatio (7x7 tai 1x19) mahdollistaa nestemäisten kumiyhdisteiden tunkeutumisen jokaisen yksittäisen filamentin läpi kalanteroinnin aikana, mikä eliminoi sisäisiä ilmarakoja.
Kannen elastomeerit:Suunnitellut polymeeriseokset (SBR, NR, EPDM, CR), jotka on kehitetty tiettyihin käyttöympäristöihin (esim. nokimustavahvike korkeaan kulutuskestävyyteen; kloropreenipohjaiset liekin itsestään sammuvat ominaisuudet).
Kiinnityskerros-kerros:Erikoistuneet sideaineet, joita levitetään narupinnoille korkean kuoriutumislujuuden ylläpitämiseksi jatkuvissa korkeataajuisissa taivutusjaksoissa hihnapyörien ympärillä.
Tehdastodistus Huomautus:Mikroskooppinen poikkileikkaus{0}}analyysi varmistaa kumin täydellisen tunkeutumisen filamenttia kohden, mikä eliminoi mikro-kanavat, joissa kosteus-aiheuttaa "ruosteen tunkeutumista".
Suorituskyky
Dynaaminen väsymyselämä:Kestää yli 50 miljoonaa jatkuvaa joustosykliä normaalin hihnapyörän halkaisijan yli ilman sydämen irtoamista.
Repeämiskestävyys:Poikittaiset katkaisumatot voidaan integroida estämään vieraiden esineiden puhkeaminen.
Liitostehokkuus:Saavuttaa 90–100 % hihnan nimellismurtolujuudesta, kun kenttä-jatkotaan vaihe-vulkanointimenetelmillä DIN 22131 -ohjeiden mukaisesti.
Käyttölämpötila-alue:-30 asteesta +80 asteeseen (vakioarvosanat); jopa +150 astetta lämmönkestävissä versioissa.
Sovellukset
- Maanalainen ja maanpäällinen kovan{0}}kiven louhinta (rautamalmi, kupari, kullan louhinta)
- Avoin-kaivos kaivos- ja maakuljetusjärjestelmät voimalaitoksille
- Satamaterminaalit ja irtolastialusten{0}}lastaustilat
- Sementtiklinkkerin käsittely- ja kalkkikiven murskauslinjat
- Terästehtaat (raaka-ainepihat ja sintrauskuljetukset)
Kuljetinjärjestelmän yhteensopivuus
Hihnapyörän halkaisijat:Käyttö-, perä- ja taivutuspyörät on mitoitettava teräsköyden halkaisijan ja ST-luokituksen mukaan (vähintään 120x vaijerin halkaisija vakiokäyttöpyörillä).
Idler-sarjat:Yhteensopiva 20 asteen, 35 asteen ja 45 asteen toughing idler -kokoonpanojen kanssa. Harjoittele joutopyörät 50 metrin välein pitkillä maalenkeillä.
Ota{0}}järjestelmät:Soveltuu pystysuoraan painovoiman nostotorniin, vaakasuuntaisiin vaunuvinsseihin ja automaattisiin hydraulikiristimiin.
Puhdistusjärjestelmät:Yhteensopiva polyuretaanisten ensisijaisten/toissijaisten teränpuhdistusaineiden ja pyörivien harjayksiköiden kanssa.
Tuotevalintaopas
Oikean teräslankaerittelyn valitseminen edellyttää jännitysvaatimusten, palaiskuenergian ja ympäristöaltistuksen tasapainottamista. Noudata tätä suunnittelujärjestystä:
Laske hihnan suurin kireys (Tmax):Määritä tehollinen jännitys (Te) ja käynnistyksen/jarrutuksen dynaamiset tekijät käyttämällä DIN 22101- tai CEMA-laskentamalleja. Valitse ST-luokitus käyttämällä käyttödynamiikkaan perustuvaa turvakerrointa 6,7–10.
Valitse kansiluokka materiaalin ominaisuuksien mukaan:
- Hankaava terävä kivi/malmi: määritä DIN X tai DIN W hankausta{0}} kestävät yhdisteet (<= 90 mm^3 volume loss).
- Maanalainen kivihiili: Määritä MFR/K paloa-hidastavat, anti-staattiset yhdisteet, jotka täyttävät ISO 340 ja EN 12882.
- Sementtiklinkkeri/kuumakuona: Määritä T120- tai T150--lämmönkestävä laatu.
- Määritä kannen paksuus: Tasapainota pudonneiden materiaalipaakkujen iskuenergia hihnapyörän taivutusrajoja vastaan. Paksummat suojukset suojaavat naruja kovalta iskulta, mutta lisäävät taivutusjännitystä hihnapyörien ympärillä.
Valmistus ja tuotannonohjaus
Tuotanto perustuu automatisoituihin linjoihin, joissa käytetään tietokoneella{0}}ohjattua kiristystä ja monivaiheista käsittelyä:{1}
Johdon kiristysristikko:Yksittäiset teräsköydet kulkevat kohdistuskamman läpi jatkuvan hydraulisen esijännityksen alaisena-, mikä varmistaa yhdensuuntaisen sijoituksen ja tasaisen kuorman jakautumisen hihnan leveydelle.
Kalenterointi:Kaksois-telakitkakalanterit upottavat nestemäistä kumia tasaisesti jokaisen yksittäisen filamentin ympärille estäen metallin-to-kosketuksen ytimen sisällä.
Kovetuspuristin:Moni-päivänvalon hydraulipuristimet soveltavat tasaisia lämpötiloja (145 - 165 astetta) ja paineprofiileja jatkuvilla pituuksilla, mikä eliminoi sisäisen huokoisuuden.
Kotitestaus ja röntgenvahvistus-:Jokaiselle tuotantoerälle tehdään vaurioittavat vetomurtotestit, staattisen johdon ulosvetotestit (ISO 252), kulutuskestävyystesti (DIN 53516) ja 100 %:n -leveysröntgenskannaus, jolla varmistetaan digitaalisesti johdon sisäinen tyhjiöyhdenmukaisuus ennen ytimen havaitsemista.
Standardit ja testaus
Valmistettu ja testattu ensisijaisten kansainvälisten standardien mukaisesti:
DIN 22131 / ISO 15236:Teräsnauhakuljetinhihnat (tekniset tiedot, testaus ja mitat).
ISO 284:Kuljetinhihnojen sähkönjohtavuus (ant{0}}maanalaisen käytön antistaattiset vaatimukset).
ISO 340:Kuljetinhihnan palonestotestit laboratoriossa.
ISO 583:Repäisylujuus ja kannen tartuntaominaisuudet.
Räätälöinti
Reunan rakenne:Valetut kumireunat tai leikatut reunat on tiivistetty kumilla kosteuden pääsyn estämiseksi ulkonaruihin.
Kopioinnin tunnistussilmukat:Integroidut johtavat anturijohdot upotettuina poikittain säännöllisin väliajoin automatisoituja jatkuvaa rip{0}}tunnistusjärjestelmiä varten.
Tunnistusmerkintä:Jatkuva vulkanoitu pintapainatus, joka osoittaa hihnan tekniset tiedot, valmistuspäivämäärän ja mittarin merkit.
Pakkaus & Toimitus
Pakkaus:Teräskelat, jotka on suojattu kosteus-sulkukääreellä, vahvalla-puutavaralla ja vedenpitävällä ulkovaippalla. Vahvistetut karat trukkien ja nosturin käsittelyyn.
Kuljetus:Konttikuljetus vakioleveyksille tai avoin-litteä irtotavaratoimitus erittäin-leveille / raskaille usean tonnin keloille.
Liitossarjat:Yhteensopivia vulkanoimattomia kansikumi-, välikumi- ja raakateräsnarujen korjaus-/jatkosarjat toimitetaan pyynnöstä.
FAQ
K: Kuinka lasken tietylle ST-luokitukselle vaaditun hihnapyörän vähimmäishalkaisijan?
V: Vähimmäishalkaisijat määräytyvät teräsköyden halkaisijan, kumityynyn paksuuden ja käyttöjännityssuhteen (T_actual / T_rated) mukaan. Standardin DIN 22101 mukaisena perusohjeena hihnapyörän halkaisijan tulee olla vähintään 120 - 150 kertaa yksittäisen vaijerihalkaisija käyttöpyörillä ja 100 - 125 kertaa perä-/tappipyörillä. Ota yhteyttä suunnittelutiimiimme ST-luokituksen ja käyttöjännityksen kanssa saadaksesi tarkat laskentataulukot.
K: Mikä aiheuttaa teräslankojen korroosiota ja miten valmistusprosessisi estää sen?
V: Korroosiota tapahtuu, kun kosteus tunkeutuu kumipäällysteen mikroskooppisiin aukkoihin ja saavuttaa teräsköysi, laajenee hapettumisen (ruosteen tunkeutuminen) kautta ja tuhoaa johdon-kumin tarttuvuuden. Estämme tämän käyttämällä avoimia-rakenteisia vaijereita yhdistettynä korkeapainekalanterointiin, joka pakottaa nestemäiset kumiyhdisteet säikeen jokaiseen mikro-väliin ja kapseloi jokaisen lankafilamentin täysin.
K: Mikä on suurin sallittu venymä käytön aikana?
V: Lujat{0}}teräsnauhahihnat ovat poikkeuksellisen vähän elastisia. Normaalissa käyttöjännityksessä pitkittäinen venymä pysyy tiukasti välillä 0,1 - 0,25%. Tämä minimaalinen venytys tarkoittaa, että kuljetinjärjestelmäsi vaatii paljon lyhyemmän matkan{5}}kuin kangashihnoihin (EP/NN).
K: Voidaanko teräsköysihihnoja jatkaa-työmaalla käyttämällä tavallisia vulkanointilaitteita?
V: Kyllä. Paikan päällä-liittäminen vaatii vaiheittaisen-vulkanoinnin lämpöpuristimilla, jotka vastaavat hihnan leveyttä ja painetta. Prosessi sisältää kumisten suojusten poistamisen portaittain, teräsnarujen yhteensovittamista ja lukitsemista, raakakumin lisäämistä ja lämmön ja paineen kohdistamista standardien DIN-jatkosasettelukaavioiden mukaisesti. Toimitamme jokaisen lähetyksen mukana yksityiskohtaiset jatkokäsikirjat ja raaka-aineet.
K: Miten integroidut repeämisen{0}tunnistusjärjestelmät toimivat vöiden kanssa?
V: Voimme upottaa johtavia anturisilmukoita tai kuparilankaverkkoja poikittaissuunnassa hihnan poikki 50 -metrin välein. Jos terävä esine lävistää hihnan ja katkaisee silmukan, pään hihnapyörän pienjänniteanturi havaitsee välittömästi avoimen piirin ja laukaisee hätäpysäytysjakson, mikä estää katastrofaalisen pituussuuntaisen repeämisen.
K: Mitä asiakirjoja kunkin kaupallisen lähetyksen mukana toimitetaan?
V: Jokainen erä sisältää täydellisen Factory Acceptance Test (FAT) -todistuksen, joka sisältää todellisen mitatun murtolujuuden, narun halkaisijan, kumin vetolujuuden, hankaushäviön arvot, tartuntakuorinnan testitulokset ja täyspitkän -pitkän-röntgentarkastusraportin, jossa varmistetaan johdon sisäinen kohdistus ja ytimen aukkojen puuttuminen.
Pyydä tarjous
Anna toimintaparametrisi saadaksesi muodollisen teknisen tarjouksen ja kaupallisen tarjouksen 24 tunnin sisällä:
Vaadittu vetolujuus (esim. ST1000, ST2000)
Hihnan leveys ja pituus per rulla
Ylä- ja alakannen paksuus
Kuljetettava materiaali ja suurin palakoko
Kohdesatama / toimitusehdot (FOB / CIF)
Suositut Tagit: luja teräslanka kuljetinhihna, Kiina luja teräslanka kuljetinhihnan valmistajat, toimittajat, tehdas