Aramid-teräsjohtokomposiittikuljetinhihna

Aramiditeräsköysikomposiittikuljetinhihna yhdistää korkean{0}}vetolujuuden teräslangan pitkittäiskeskipisteeseen korkean-moduulin aramidikuitujen poikittais- tai iskua vaimentavia kerroksia{2}}. Tämä hybridirakenne kattaa eron perinteisten -teräsnauhahihnojen ja kangashihnojen välillä. Se tarjoaa suuren murtolujuuden ja minimaalisen venymän samalla, kun se vähentää hihnan kokonaispainoa jopa 25 % verrattuna tavallisiin teräslankavastaaviin vastaaviin, mikä pienentää käyttötehon tarvetta-pitkien{8}}maakuljettimien kanssa.

Pienempi pyörivä paino:Pienempi hihnamassa vähentää moottorikäyttöjen virrankulutusta ja vähentää pääomakustannuksia joutopyöriin ja rakenneteräkseen.
Parannettu iskunkestävyys:Aramidikangaskerrokset absorboivat suurta kineettistä energiaa kuormituspisteissä, mikä estää teräviä{0}}reunaisia ​​kiviä lävistämästä ytimen johtoihin.
Reunojen korroosionkestävyys:Kapseloidut aramidikomponentit kestävät kosteuden siirtymistä ja kemiallista hajoamista verrattuna paljaisiin teräsreunarakenteisiin.
Korkea liitostehokkuus:Yhteensopiva porrastettujen vulkanoitujen jatkosten kanssa, jotka saavuttavat yli 90 % hihnan nimellislujuudesta.
Ylivoimainen ajettavuus:Joustava runkorakenne mahdollistaa syvät kourukulmat (jopa 45 astetta), mikä lisää tilavuuskapasiteettia ja minimoi roiskeet.

Poikkileikkaustason kokoonpano ylhäältä alas{0}} koostuu seuraavista osista:
Yläkuminen suojus:Valmistettu erittäin-hankausta ja iskunkestäviä-elastomeeriyhdisteitä sisältävistä aineista kestämään suoria materiaalipudotuksia ja talttautumista.
Ylempi aramidi-isku / puskurikerros:Korkean -moduulikerros aramidikuitukudos, joka on sijoitettu suoraan yläkannen alle absorboimaan paikallista iskuenergiaa ja estämään esineiden tunkeutumisen.
Pituussuuntaiset teräsköydet:Korkea-vetolujuus sinkitty teräslanka (7 x 7 tai 7 x 19 rakenne), jotka on järjestetty yhdensuuntaisesti hihnan leveyden poikki toimimaan ensisijaisena jännityksen ja kuormituksen-ytimenä.
Alempi aramidin stabilointikerros:Toissijainen aramidikangaskerros, joka tarjoaa rakenteellisen vakauden, poikittaisjäykkyyden ja parannetun rungon eheyden.
Pohja kumipäällyste:Alhainen-kitka, anti-staattinen pohjakerros, joka on suunniteltu liukumaan tasaisesti kourujen ja palautuspyörien yli samalla, kun se suojaa sisäisiä johtoja pohjan-sivun kulumiselta.

Core Tension -jäsenet:Galvanoidut korkeahiili{0}}teräsköydet (7 x 7 tai 7 x 19 rakenne), jotka tarjoavat korkean vetomoduulin ja alhaisen käyttövenymän.
Iskunvahvistus:Kyllästetty para{0}}aramidikuitukudos, joka on sijoitettu suoraan teräslangan tason ylä- ja alapuolelle hajottamaan paikallisia iskuja.
Kuori kumi:Erittäin{0}}tarttuva luonnon-/synteettinen kumimatriisi, joka on muotoiltu lukitsemaan teräsköydet ja aramidikerrokset yhteen, mikä estää irtoamisen syklisessä taipuessa hihnapyörien yli.
Ulkokuoret:Seoskoostumukset, jotka on räätälöity kestämään talttausta, repeytymistä, öljyä, otsonia tai jatkuvaa käyttölämpötilaa 150 asteeseen asti.

Dynaaminen venymä:Säilyttää käyttövenymän alle 0,25 % täydellä kuormituksella, minimoiden matkankulutusvaatimukset-pitkillä maalinjoilla.
Flex-väsymiskestävyys:Kestää dynaamista taivutusta jopa 800 mm:n hihnapyörän halkaisijalla (St-luokituksen mukaan) vähintään 500 000 kuormitusjakson ajan ilman kerrosten irtoamista.
Repeytymisvastus:Aramidin risti{0}}sidos rajoittaa repeämien leviämistä pitkittäissuunnassa, joka johtuu jääneen metallin tai rakenteellisten esteiden vuoksi.

Maanalainen ja avolouhinta:Kuljetetaan-kaivoksen-kuparia, rautamalmia ja hiiltä ankarissa maatopologioissa.
Ensisijaiset murskaimet ja syöttölaitteet:Käsittelee raskaita, teräväreunaisia{0}}kivipisaroita suoraan kaatosuppiloista.
Porttiterminaalit ja massakäsittely:Nopeat-laivojen kuormaajat ja pinoamisjärjestelmät-keräysjärjestelmät, jotka vaativat luotettavan suuren{2}}kapasiteetin.
Sementtilaitokset:Kuljettaa hankaavaa klinkkeriä, kalkkikiveä ja raakajauhoa kohonneissa lämpöolosuhteissa.

Hihnapyörän vaatimukset:Yhteensopiva tavallisten veto-, vaippa- ja taivutuspyörien kanssa. Hihnapyörän vähimmäishalkaisijat noudattavat tiukkoja valmistajan suhteita teräslangan halkaisijaan (yleensä 125 x d_johto).
Siirtymäetäisyydet:Vaatii vakiosiirtymävyöhykkeitä tasaisesta profiilista uurreisiin välipyöriin reunojen yli{0}}venymisen estämiseksi.
Puhdistusjärjestelmät:Täysin yhteensopiva polyuretaanisten ensisijaisten teräkaapimien ja toissijaisten pyörivien harjapuhdistimien kanssa vahingoittamatta ylempää aramidi{0}}vahvistettua kerrosta.

Jotta voit valita oikean hihnan tietylle järjestelmälle, arvioi seuraavat toimintaparametrit:
Laske suurin jännitys (T_max):Valitse oikea St-luokitus (esim. St 1000, St 1600) määrittämällä käynnistyksen, jarrutuksen ja vakaan tilan{0}}käyttöjännitykset.
Arvioi vaikutusenergia (E=m * g * h):Jos pudotuskorkeus ylittää 2,0 metriä ja palakoot yli 300 mm, valitse hihnakokoonpanot, joissa on kaksi aramidiiskukerrosta.
Määritä kannen luokka materiaalin ominaisuuksien mukaan:
DIN Y:Yleinen hiomakivi ja sora.
DIN X/W:Erittäin hankaava terävä graniitti, rautamalmi ja kova kivi.
FR (ISO 340):Maanalaiset hiilikaivokset, jotka vaativat tulenkestäviä ominaisuuksia-.
Tarkista hihnapyörän vähimmäishalkaisijat:Varmista, että nykyiset rummun mitat vastaavat komposiittiytimen taivutussäteen rajoja tai ylittävät ne.

Johdon kalanterointi:Moni-telakalanterit säätelevät kumin tunkeutumista yksittäisiin teräslankafilamentteihin ja eliminoivat sisäistä korroosiota aiheuttavat ilmataskut.
Elektroninen jännityksen tasaus:Esikiristystelineet kohdistavat kaikki pitkittäiset teräsköydet tasaisen kuormituksen alaisena ennen puristuskovetusta, jotta estetään erilainen kuormitus hihnan leveydellä.
Jatkuva kovetuspuristin:Pyörivät kovetuslinjat (Rotocure) tai moni{0}}päivänvalohydrauliset puristimet käyttävät kontrolloituja lämpö- ja vetoisuusprofiileja varmistaakseen kumimatriisin tasaisen ristisilloituksen.
Sisäinen-laboratoriotestaus:Jokaiselle tuotantoerälle tehdään murtovetolujuustesti (ASTM D378), kumin ja narun väliset tartuntakuoriutumistestit sekä kulutuskestävyyden häviömittaukset (DIN 53516).

Peiteyhdisteet:Räätälöidyt koostumukset korkeisiin -väsymyksen, öljyn- (NBR) tai äärimmäisen kuumuuden-kestovaatimuksiin (150 astetta jatkuva).
Rip{0}}tunnistusanturit:Hihnarunkoon integroidut RFID-sirut tai johtavat silmukkalangat automatisoituja pitkittäisrep{0}}tunnistusjärjestelmiä varten.
Reunan viimeistely:Valetut kumireunat tai leikatut reunat, jotka on tiivistetty korroosiota{0}}kestävillä elastomeereilla.

Pakkaus:Hihnat on kääritty raskaille-teräskeloille, sinetöity kosteus-sulkukääreellä ja kiinnitetty teräsvanteella kuljetuksen siirtymisen estämiseksi.
Käsittely:Kelat on suunniteltu nostonosturin yläpuoliseen nostoon ydintankojen kautta tai trukkien käsittelyyn rumpulaippojen kautta.
Toimitus:Tavalliset konttikuljetukset tai irtotavara{0}}rahtikuljetukset kelojen mittojen ja kokonaismäärän mukaan.

Pyydä tarjous

Saat yksityiskohtaisen teknisen tarjouksen ja kaupallisen tarjouksen lähettämällä järjestelmäparametrisi:
Keski-–-Keskikuljettimen pituus ja nosto:
Kuljetettu materiaali ja suurin palakoko:
Tuntikohtainen kuljetuskapasiteetti (TPH):
Vaadittu hihnan leveys ja arvioitu vetolujuus (St Rating):

Suositut Tagit: aramiditeräslankakomposiittikuljetinhihna, Kiina aramiditeräslankakomposiittikuljetinhihnan valmistajat, toimittajat, tehdas